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O piloto Pietro Fittipaldi e a equipe Rahal Letterman Lanigan Racing (RLL) apresentaram essa semana o novo layout do carro para a próxima etapa da IndyCar 2024, em Laguna Seca, Monterey, Estados Unidos.
Sai o tradicional preto e vermelho para a entrada do amarelo e azul, em homenagem à farmacêutica brasileira Eurofarma, uma das patrocinadoras do piloto na temporada.
Se no ano passado, o JCP representou 44% do total, bem acima de anos anteriores, também por receio de quais seriam as mudanças nas regras sobre o provento, desta vez, com a regra nova, que limitou o uso do mecanismo para planejamento tributário das empresas, a expectativa é que as companhias distribuam o maior montante possível ainda neste ano.
“Acho que [o JCP] deve ser maior, porque acreditamos que o lucro das empresas vai crescer. Além disso, muita empresa já aumentou seu patrimônio líquido. WEG e Hypera fizeram isso. Aumentando patrimônio líquido aumenta a [base de cálculo para] distribuição de JCP”, diz Benassi.
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“Já havia um consenso do preço na participação majoritária e a Cimed já tem todo o desenho do que vai fazer com a operação e, quando a discussão entrou nos detalhes de acordo de acionistas, ficou claro para as duas partes que seria mais adequado a transação na integralidade”, diz uma fonte.
A Jequiti está sendo avaliada em cerca de R$ 450 milhões, mesma cifra de sua receita, apurou o Pipeline. A Cimed tenta desconto, o Grupo Silvio Santos tenta prêmio, mas o cheque vai ficar nesse entorno, garantiram as fontes. O acordo também prevê uma exposição facilitada da marca no horário nobre do SBT, semelhante ao que acontece hoje. A marca foi impulsionada na TV na última década pela programa Roda a Roda Jequiti, que atrai clientes e consultoras em busca de prêmios.
Marques também já apertou a mão do governador Romeu Zema, num acordo para colocar fábrica e centro de distribuição dos cosméticos no sul de Minas, com incentivo fiscal, apurou o Pipeline.
A Jequiti, que ficou anos no vermelho, já retomou resultados positivos. A nova proprietária vai agregar uma distribuição nacional de alta capilaridade, levando os produtos de uma das principais marcas da classe C para as pequenas farmácias de bairro nas cidades do interior.
Por outro lado, a Jequiti agrega à Cimed uma força terceirizada de vendas: as revendedoras da marca, uma estratégia porta a porta que Marques tinha colocado no radar para suas vitaminas, produtos para bebês e itens de higiene e beleza. A Jequiti tem um batalhão de mais de 200 mil consultoras e o plano de Marques é iniciar essa frente de venda direta no segundo semestre deste ano, usando o estoque das farmácias – no que define como o balconista fora da loja, e não revendedora.
O grupo farmacêutico deve comprar 70% do negócio, mas o valor ainda está em discussão.
A Jequiti é uma das maiores empresas de cosmético do Brasil. Fundada em 2006, está presente em todo o território brasileiro por meio de 260.000 consultoras.
O que se sabe é que ela dará à compradora maior poder de decisões no conselho da empresa, algo que o Grupo Silvio Santos deseja. A Cimed deve adquirir algo em torno de 50% a 70%.
O Grupo Silvio Santos seguirá com participação e vai ajudar a Jequiti a se manter relevante na mídia, expondo novos produtos que serão lançados. A marca vai aparecer em programas e intervalos comerciais do SBT.
A Stock Car recebeu uma notícia surpreendente nesta segunda-feira (17). O tricampeão Ricardo Maurício anunciou que vai encerrar a parceria com a Eurofarma no final da atual temporada. Ao lado da farmacêutica, o piloto de 45 anos fez 15 anos com a equipe RC e mais um com a Full Time, em 2018.
Em vídeo divulgado nas redes sociais, Maurício agradeceu toda a equipe pelos anos de parceira, assim como a empresa que o patrocinou durante boa parte da carreira na Stock Car. Na categoria, conquistou 37 vitórias, 90 pódios e 21 poles, além dos três títulos — 2008, 2013 e 2020.
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