O difícil retorno de embalagens

Iniciativas trazem resultados econômicos, sociais, ambientais, agradam investidores e fazem rodar a tão sonhada economia circular

Por Marlene Jaggi

31/08/2023 06h01 Atualizado há 4 horas

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Da coleta à triagem dos materiais, da prensa à conscientização de consumidores e ao cooperativismo, Ruth Dácio, 48 anos, assimilou, durante 30 anos, experiências valiosas. A bagagem acumulada foi fundamental para superar revezes, como o incêndio que atingiu a cooperativa formada em Manaus, em 2018, e a queda nos preços dos materiais, quando a alíquota de importação de resíduos estava zerada, no ano passado. O aporte de R$ 380 mil que recebeu da petroleira ExxonMobil renovou o ânimo e tem potencial para colocar a Eco Cooperativa em outro patamar de gestão de resíduos recicláveis na capital do Amazonas – uma das regiões do país em que a logística reversa ainda tem muito a avançar. Os recursos serão destinados para a implementação do modelo YouGreen, que busca transformar as cooperativas convencionais em exemplos de eficiência e inovação.

“Com os processos estruturados, nosso objetivo é aumentar a eficiência e a capacidade da cooperativa, com mais produtividade dos colaboradores e menos impacto para o meio ambiente”, diz Dácio, hoje coordenadora de operação e produção da cooperativa, cuja meta é coletar, até 2025, cem toneladas de resíduos por mês. A parceria com a petroleira ainda possibilitou a compra de uma transpaleteira, capaz de locomover grandes volumes de carga, de uma prensa e uma esteira de triagem, a integração com uma central de serviços compartilhados, com consultoria jurídica e comercial, além de treinamentos e processos educativos para catadores.

Estabelecer parcerias com organizações, redes e cooperativas é um dos mecanismos usados pelas empresas para cumprirem as metas estabelecidas na Política Nacional de Resíduos Sólidos (PNRS). As iniciativas trazem resultados econômicos, sociais, ambientais, agradam investidores e fazem rodar a tão sonhada economia circular. Mas o país ainda precisa avançar muito no tema, dizem os agentes envolvidos na operação.

Segundo a Associação Brasileira de Resíduos e Meio Ambiente (Abrema), o Brasil reciclou no ano passado apenas 4% de um total de 82 milhões de toneladas de resíduos. “Os setores estão em estágios diferentes na implementação da logística reversa”, diz Pedro Maranhão, presidente da associação. O sistema de medicamentos, exemplifica, só teve seu decreto aprovado em 2020, enquanto a coleta de pilhas e baterias começou de forma voluntária há 20 anos. Até agora, 12 classes de produtos têm sistemas de logística reversa implementados, com formas de monitoramento especificadas.

Do lado das empresas, embora muitas fujam às responsabilidades detalhadas na PNRS, não faltam exemplos positivos, como mostra o monitoramento da plataforma Reciclar pelo Brasil, construída em 2017 a partir dos projetos da Coca-Cola e da Ambev para apoiar cooperativas de catadores. Gerenciada pela Associação Nacional de Catadores e Catadoras de Materiais Recicláveis (Ancat), a plataforma reúne hoje 18 grandes empresas parceiras em 230 cidades. Entre 2017 e 2022, o número de cooperativas e associações ligadas ao projeto subiu de 110 para 245 e o de catadores passou de 1.048 para 6.187. No período, o volume de materiais reciclados totalizou 664 mil toneladas, o faturamento com a venda dos resíduos chegou a R$ 443 milhões e a renda média dos catadores passou de R$ 590,43 para R$ 1.413,00.

Na Coppercaps, cooperativa com cinco unidades e 355 cooperados em São Paulo, as parcerias com empresas como Tetrapack, Klabin, Braskem e Down, entre outras, também sustentam bons resultados: no ano passado, a rede faturou R$ 17 milhões com a venda de 22 mil toneladas de resíduos recicláveis. Para este ano, a meta é chegar a 25 mil toneladas. A cooperativa criou um centro de referência para catadores, oferecendo alfabetização, cursos técnicos e programas como o “Rede Transforma”, cujo objetivo é acabar com a tração humana na coleta de materiais, explica Telines Basilio do Nascimento Junior, diretor-presidente da Coopercaps.

Apesar dos avanços, Anderson Nassif, gerente da Ancat, considera imenso o desafio de eliminar os gargalos da atividade. Segundo ele, é preciso ampliar a atenção dos governos e empresas para o tema e promover a adesão dos consumidores, que muitas vezes desconhecem a oferta de serviços ou desanimam diante da distância ou da dificuldade de acesso aos pontos de coleta, hoje, concentrados em regiões com maior densidade populacional. “Ainda há perto de 5 mil lixões a céu aberto. É preciso acabar com eles e fazer a inclusão socioeconômica dos catadores que sobrevivem da coleta nesses locais”, diz.

Para Fernanda Daltro, gerente-executiva do Compromisso Empresarial para a Reciclagem (Cempre), essas e outras dificuldades podem ser amenizadas com mudanças na legislação da logística reversa implementadas pelo governo neste ano, entre as quais, a criação de normas para embalagens. “O consumo é difuso, diversificado, por exemplo, de pneus, que propõe local de coleta, ou o de baterias, que já tem coleta nos pontos de revenda”, afirma. A criação de uma certificação para a logística reversa para empresas que cumpram os requisitos estabelecidos e o aumento das alíquotas de importação de resíduos são outras medidas que podem impulsionar o setor. “As empresas, especialmente as listadas em bolsas de valores, buscam essa certificação”, argumenta. De forma geral, segundo Daltro, as companhias tendem a investir no aumento de produtividade das cooperativas. “Algumas tentam influenciar os recicladores para melhorar o preço ou a economia circular, mas, de forma geral, as empresas precisam fazer mais”, observa.

Uma das pioneiras no desenvolvimento de sistemas de logística reversa, a Coca-Cola reúne seus projetos no programa “Mundo Sem Resíduos”, lançado pela matriz, em 2018, que estabelece metas e prazos para suas embalagens pós-consumo. Uma delas é garantir que, até 2025, 100% das embalagens utilizadas pela companhia sejam recicláveis (já alcançou 99,4% no Brasil). Outra é coletar e reciclar 100% das embalagens comercializadas até 2030 – o percentual atual no Brasil é de 43%.

A companhia também se compromete a incorporar 50% de conteúdo reciclado nas embalagens até 2030 (o índice alcançado no país é de 23% e até o fim do ano deverá chegar a 25%) e a assegurar que 25% do volume de vendas seja feito por meio de embalagens retornáveis (o índice já é de 20% no Brasil e de 34% na América Latina). “A região se tornou líder mundial nesse quesito”, diz Rodrigo Brito, head de sustentabilidade para Coca-Cola Brasil e Cone Sul. A ideia é reduzir o uso de matérias-primas virgens e ampliar a oferta de embalagens retornáveis.

Entre as ações para alcançar essas metas estão o lançamento, em 2020, da água mineral Crystal 100% feita com PET reciclado e a mudança de cor da embalagem da Sprite, de verde para transparente, que tem maior procura e valor na cadeia de coleta, explica Brito. Desde 2018, os investimentos do Sistema Coca-Cola Brasil (The Coca-Cola Company, fabricantes e Fundação Coca-Cola) em programas e iniciativas de coleta e reciclagem chegam perto de R$ 50 milhões. Além do projeto “Reciclar pelo Brasil”, a Coca-Cola Brasil mantém outras parcerias, como a feita com Coca-Cola Femsa no projeto SustentaPET, que consiste numa central de coleta de PET pós-consumo com quatro unidades. O material é comprado diretamente de cooperativas e catadores individuais.

Na área de eletroeletrônicos domésticos e seus componentes, há desde 2019 um decreto que obriga as empresas a coletarem e destinarem o lixo eletrônico. O cronograma de cinco anos foi iniciado em 2021, com um percentual progressivo, que começou em 1% naquele ano para chegar a 17% em 2025. “As 80 empresas associadas ao Green Eletron estão cumprindo, mas há milhares de indústrias e importadores nesse setor e pouca fiscalização”, diz Ademir Brescansin, gerente-executivo da empresa gestora. O acordo também prevê que o número de cidades atendidas pela logística reversa do setor chegue a 400 em 2025 – eram 24 em 2021. Atualmente, há logística reversa em 1.100 pontos de 266 cidades.

No setor de óleos lubrificantes, o sistema de logística reversa tem ajudado fabricantes a ultrapassarem o compromisso de recolher 45,5% do óleo lubrificante usado ou contaminado (Oluc). Em 2022, quando foi produzido 1,4 milhão de metros cúbicos, o quarto maior volume da história desse mercado, foi feita a reciclagem de 51,4% de Oluc. A Iconic, gestora das marcas Ipiranga Lubrificantes e Texaco, recolheu 102 milhões de litros de Oluc e cerca de 1,15 milhão de toneladas de embalagens por meio do Instituto Jogue Limpo. No ano passado, a Iconic investiu cerca de R$ 36,5 milhões em logística reversa.

Fonte: Valor Econômico